全程2142公里，跌宕起伏需要翻越13座山。自东向西依次是二郎山、折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、宗巴拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、叶拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山，海拔最高5013米。
在川藏南线中会翻越13座高海拔大山，其中米拉山5013米，东达山5008米，色季拉山4365米，业拉山4615米，海子山4635米等等。每翻过一座山都会更佩服自己一点，每看过一次美景胸怀又扩大一分。只要站在垭口，可能不只是“一览众山小”，更有万物皆小、心胸开阔的意境。
一、二郎山
海拔3437米，以陡峭险峻、气候恶劣闻名于全国的二郎山，不仅是千里川藏公路上的第一道咽喉险关，被人们称为“天堑”，素有“千里川藏线，天堑二郎山”之说。
1950年，解放军在修建二郎山路段时，每公里就有7名军人献出了生命。为缅怀烈士的丰功伟绩，天全县修建了筑路烈士墓园。
虽然现在已经有二郎山隧道可缩短进藏路程了，但我们行进在隧道里时，不要那么期待光明，也感受一下打通这隧道的艰险，感谢一下那些为此奉献的人们。
图：二郎山隧道。 byzm
二、折多山
折多山位于四川甘孜州康定市境内，垭口海拔：4298 m，是康巴第一关， 也称进藏第一关。
图：经幡。 by逐风
折多山又是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。
在旅行途中最美的可能并不是风景，而是人。所以不妨卸下你的城市面具，轻松地和旅途中的人交往。
Tips：
垭口风大，在垭口拍照注意保暖防风，行走在山上要保护膝盖。
贡嘎山
我们站在折多山山顶上，可以眺望到“蜀山之王”--海拔7556米的贡嘎山。
贡嘎山虽然不在318线上，但是我们在游览318景观的时候，贡嘎山是我们视野中的不可忽视的美景。贡嘎山是四川省最高的山峰，被称为“蜀山之王”。
海螺沟
在贡嘎山东坡潜伏着众多冰川，其中海螺沟是其中最长的一条，是中国境内唯一的海洋性冰川，也是亚洲海拔最低、规模最大的海洋性现代冰川。在阳光照耀下,远望终年积雪不化的贡嘎雪山,气势恢宏,光芒万丈,瑰丽辉煌。
图：海螺沟景区。 by海螺沟景区
四川海螺沟国家森林公园门票：90元/人
观光车价格为：70元/人（往返）【必须购买】
索道价格为：全票150元/人(往返)【 选择购买】
建议游玩时间：1天
Tips：
1.景区日照强，紫外线强，阳光反射强。请戴上太阳镜，涂抹防霜。
2.景区昼夜温差大，冰川气候多变请带足保暖防寒衣物，并备常用药品。
3.海螺沟区属高海拔地区，不宜剧烈运动，不宜饮酒，多食蔬菜、水果，以防发生高山反应。
4.在海螺沟景区可以坐滑竿，受协会统一管理，具体价格参照景区滑竿收费公示表。
图：海螺沟景区内滑竿。 by海螺沟景区
新都桥
318国道在折多山穿过了4298米的垭口后一路下行就进入了光与影的世界、摄影家的天堂——新都桥。新都桥其实不是一个景区哦，而是一个美丽的小镇，绵延10公里的秋色吸引着游客。
图：新都桥观景。
最美时间：5月到8月
海拔约3300米
Tips：
在下面地点可以拍出最好的照片：
1、从折多山下山后，在一宽阔的弯道处的寨子旁。
2、从折多山方向距新都桥还有20公里的一处养路道班旁。
3、从营（官）九（龙）公路分岔处，继续沿318国道向前约1公里处的一个高坡上。
4、沿营九公路向九龙方向7公里处。
三、觉巴山
觉巴山，又称脚巴山，地处横断山脉的三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域，觉巴山并不高，垭口的标高也只是3911米，川藏线虽然号称天险，但最危险的地方其实只有几处，比如排龙天险、通麦天险和怒江天险。但在觉巴山，由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。
转过垭口，可以远眺东达山哦！即使是在夏季，东达山顶也是白雪皑皑，风景极美！
四、东达山口
东达山是川藏南线上最高垭口，位于西藏左贡县境内，垭口海拔标高5130米，夏季草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽。翻越这一座座山的过程就是挑战自己的过程，发现美景，更找到自己。
图：东达山。
Tips：
要注意高原反应，带上抗高原反应的产品。
五、业拉山口
业拉山从4120米的邦达镇过了垭口之后，便是著名的“怒江72拐”，又称“九十九道拐”。再下去是怒江桥，穿过没多久，就是山下海拔3260米的八宿县了。
图：业拉72拐。
令人肾上腺素飙升的道路，行过之人无不感叹，数不清的拐，路况还是很好的。一路下坡，开车务必集中注意力，保障安全行驶。
Tips：
买观景台门票（10元），只有观景台处是无死角的，可以拍全所有下山的弯道。
六、米拉山口
米拉山口，从318国道进入拉萨最后一个垭口了，海拔5013米，这里是拉萨至林芝旅游线上的一个休憩之地，很好玩的地方。
图：米拉山口。
米拉山不但是西北边的拉萨河水系与东南面的尼洋河水系的分水岭，也是林芝地区海洋性气候与拉萨地区内陆性气候的自然分野，具有显著的地理分界意义，米拉山以西地区，气候干燥寒冷，而东部地区则是温暖潮湿，植被茂盛。
NO1：二郎山
二郎山是318川藏线上需要翻越的第一座高山。“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”这句俗语足以说明二郎山的险。虽然二郎山是318川藏线上这些高山中海拔较低的山，但是山路难行，加上易起大雾，所以仍然具一定的挑战性。
海拔：2170米
位置：四川天全县境内，位于天全县城西50公里处，距离泸定县城30公里。
NO2：折多山
“折多”在藏语中是弯曲的意思，所谓山路十八拐，似乎就是来形容它的。折多山作为是康巴第一关，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口。
海拔：4298米
位置：四川甘孜州康定市境内。
NO3：高尔寺山
如果说折多山是康巴第一关的话, 那么高尔寺山则是康巴第二关。高尔寺山可以看草原，看山水，赏高原云雾自然风光。不过听说高尔寺山有抢劫的人，不过通过的时候发现这似乎只是一个传言，十分安全顺畅。
位置：四川省甘孜藏族自治州，位于国道318川藏线新都桥与雅江之间。
海拔：4412米
NO4：剪子弯山
剪子弯山因翻越其驿道傍山成剪刀形弯曲而上故名，藏名“博浪贡”，意为全天有雾的山顶。川藏公路盘山翻越的剪子弯山口是318国道在康巴地区的最高山口之一。每年新年伊始到此挂经幡，路过这里的人就撒五色风马纸，用风力飘动经幡、飘飞风马纸，向神灵传递祈祷的语言。
海拔：4659米
位置：剪子弯山位于318川藏线雅江县香格宗乡西侧，雅江与理塘之间。
NO5：卡子拉山
卡子拉山 因海拔较高，树木就更加稀少，主要是高山草甸。翻越卡子拉山时，雾气开始散去，空中的云彩开始多起来，一会是洁白无瑕，一会是幽暗迷幻，瞬息万变。
海拔：4718米
位置：位于四川省理塘县和雅江县分界处。
NO6：海子山
海子山平均海拔4500米，最高峰果银日则海拔为5020米，共有1145个大小海子。其规模密度在我国是独一无二的，故名海子山。其中最有名的海子就是姊妹湖，不少穿越318川藏线的朋友都会在姊妹湖合影留念。
海拔：4500米
位置：位于理塘与稻城两县之间。
NO7：宗拉山
位于国道318川藏线上的宗拉山山顶风马旗随风飘扬，翻过宗巴拉山就到芒康了。
海拔：4150米
位置：芒康境内。
NO8：拉乌山
拉乌山是川藏公路318国道西藏芒康境内的一个平缓的山口,在这个山顶有一个比较壮观的经幡阵，这是目前看到以来最大的，整整占了一个山头。 拉乌山口拔并不高，只有4338米，但站在垭口上如果有天眼的话就可俯看金沙江和澜沧江了。
海拔：4376米
位置：位于西藏自治区昌都。
NO9：觉巴山
觉巴山又称脚巴山。觉巴山是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊，让人望而生畏。
海拔：3930米
位置：位于四川西部的巴塘和西藏东部的左贡。
NO10：东达山
有人说东达山是国道318川藏线上最艰难的一座山，也是有其理由的。山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头，这就是川藏线最长最缠绵的东达山了。东达山为川藏南线上第二高垭口，易发生高反，请带上抗高原反应的产品。
海拔：5008米
位置：西藏左贡县境内。
NO11：业拉山
业拉山业拉山从4120米的邦达镇过了垭口之后，便是著名的“怒江72拐”，又称“九十九道拐”。这些拐又急又陡不说，大多都是U型弯。一不小心，怒江就在下面等着你。令人望而生畏，堪称中国公路上的奇迹！
海拔：4658米
位置：昌都地区八宿县内。
NO12：安久拉山
4468米的安久拉山口有些让人意外。与众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平缓得出奇。就是这座看上去不起眼的属于伯舒拉岭山脉的安久拉山垭口，是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越了垭口，也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。
海拔：4468米
位置：昌都地区八宿县。
NO13：色季拉山
登临海拔4728米处的山口（会有高原反应，要预防缺乏内源氧），可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。
海拔：47280米
位置：位于西藏自治区林芝地区林芝县以东。
NO14：米拉山
进入拉萨的最后一座山，也是川藏线上海拔最高的山。海拔5018米的米拉山（要防高原反应，避免内源氧缺乏症），这是拉萨与林芝地区的分界山口，也是其东南面的尼洋河水系和其西北面的拉萨河水系的分水岭。翻过米拉山，圣城拉萨就即将出现在你的面前。
海拔：5013米
位置：位于工布江达县境内。
这是一条自驾游爱好者的天堂，国道318川藏线。走在这条线路上带来的视觉满足感，无以言表，满足了大多数人对美景的一切幻想，走一趟方知山河之美。
全程2142公里，跌宕起伏需要翻越13座山。自东向西依次是二郎山、折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、宗巴拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、叶拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山，海拔最高5013米。
翻山越岭之间，让你感受四季温差。还需跨越众多大江大河。青衣江、大渡河、雅砻江、金沙江、怒江、澜沧江、雅鲁藏布江、拉萨河等。
第一站，天府之国成都平原，海拔512米。第二站，雨城雅安是四川进入青藏高原的门户。过了雅安便到了入藏第一山，二郎山。新的318国道，二郎山段全程隧道，海拔2170米。穿越二郎山就是地质风貌截然不同的横断山区。
二郎山隧道
到了第三站，泸定。大渡桥横铁索寒，泸定处于大渡河峡谷中，海拔1330米。顺着大渡河拐弯之后，到达第四站，康定，甘孜藏族自治州的首府。这里是川藏咽喉，茶马古道重镇，海拔2395米。康定没有情歌，康定只有爬坡。
过了康定就要进入，入藏的第二座高山，折多山。翻越折多山才算真正的进入了藏区。这里是大渡河与雅砻江的分水岭，折多在藏语汇总意味着曲折，这一段公路一盘再盘蜿蜒曲折。海拔与成都已经相差四千米，白雪皑皑。这多杀案口海拔4298米，进入康巴地区，当然要哼唱康定情歌悠然前行。
折多山
接下来要进入入藏的第五站新都桥，这里号称摄影师的天堂，拥有无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，景色异常醉人，海拔3630米。过了新都桥就到了高尔寺山，川西的雪山在这里一览无余，说是云上草原、天上观景台，毫不夸张。
高尔寺山
翻越高尔寺山，就来到了入藏的第六站，位于雅砻江畔的雅江。这里山高谷深，壁立千仞，海拔2530米。自古就是雅砻江畔的重要渡口。过了雅江就是入藏第四山，剪子弯山。天路十八盘就在这里，藏名博浪贡，意味着四季云雾环绕。
剪子弯山天路18盘
度过了天路十八盘就来到了剪子弯垭口。这里海拔4659米，为康巴最高山口之一。从这里到下一站卡子拉山中间，草原叠翠，层峦叠绕。卡子拉山海拔4718米。翻越卡子拉山就到了丁真的故乡，世界高城-理塘。理塘海拔4014米，从这里向东前行可以到达稻城亚丁。
世界高城-理塘
接下来就到了毛垭大草原，是理塘大草原的精华部分，越过毛垭大草原就到了入藏第六山，海子山。这里共有1000多个海子，为全国之最。海拔4685米，在海子山下有个美丽的湖泊，姊妹湖。这里是青藏高原最大的古冰川遗迹。
姊妹湖
越过海子山就要来到入藏的第八站，巴塘。巴塘隔金沙江与西藏相望，海拔2425米，至此，川藏线四川部分已经走完。
巴塘
川藏线的西藏段，从金沙江畔到拉萨，全程共1293公里，期间还需要翻越8座高山，穿越4条峡谷，6片草原才能到达拉萨。
经过巴塘穿越金沙江大桥，才算真正进入西藏。金沙江的东侧是四川，西侧是西藏。从金沙江到芒康，全程103公里，需要穿越海通沟。翻越宗巴拉山。宗巴拉山是入藏第七山，位于芒康市境内，海拔4170米。
芒康盐田
芒康是川藏线和滇藏线的交汇之处，过了芒康就要翻越海拔4338米的拉乌山，奔赴位于澜沧江边的如美镇。这是进藏的第十站，海拔2640米。继续往前是入藏第九山，觉巴山，海拔3930米。这一段的凶险程度一点也不亚于怒江72拐。
觉巴山
之后，便来到入藏第十山，东达山，是一个海拔5000以上的垭口。这里夏季满目苍翠，美不胜收。翻越东达山，就是入藏的第十一站，左贡。沿着河谷继续前行，便到了入藏的第十一山，业拉山，业拉山的北侧是邦达草原，南侧是怒江大峡谷。
东达山
翻越业拉山，就是所有人耳熟能详的怒江72拐。它是业拉山的盘山公路，人称99道回头弯。一直从雪山顶盘旋到怒江大峡谷底部。怒江大峡谷是美国科罗拉多大峡谷的两倍，河谷干热，几乎寸草不生。
怒江72拐
沿着怒江江大峡谷继续行驶是入藏第12站，八宿县。之后是入藏第12山安久拉山，这是怒江和雅鲁藏布江的分水岭，风景美丽，山势平缓。
冬季安久拉山
翻越安久拉山便来到了入藏第13站然乌镇，这里的然乌湖紧邻川藏线，是一个古老的堰塞湖，也是帕隆藏布江源头，水质清冽。然乌镇南侧有一个巨大冰川-来古冰川，也是然乌湖水源。它是西藏已知的最宽最大的冰川。
然乌湖
过了然乌镇，是入藏的第14站波密，波密处于一个峡谷地带，海拔2725米。穿越波密，就是通麦天险，是亚洲第二大泥石流群。
通麦天险
之后是入藏的第15站，美丽的鲁朗小镇。经过鲁朗是海拔4559米的色季拉山口，这里的垭口可以遥望南巴迦瓦峰。南迦巴瓦峰脚下便是雅鲁藏布江大峡谷。
色季拉山口
过了色季拉山口，就是雪域江南-林芝，林芝海拔2930米。沿着尼洋河向西一路奔走翻越海拔5013米的米拉山，这一段的林拉高级公路被称为人间天路。
林拉公路
最后到达终点，海拔3650米的拉萨。当你看到布达拉宫的那一刻，一路的舟车劳顿都消失在虔诚的信仰之中。
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